放电灯简介
什么是放电灯?什么是HID汽车高压气体放电灯？
H.I.D.英文全称是HighIntensityDischargeLamp，这种含有氙气的新型汽车照明前大灯，又称高强度放电灯或气体放电式汽车氙气照明大灯系统(中文简称:氙气大灯）。氙灯亮度高，发出的亮色调与太阳光比较接近，消耗功率低，可靠性高，不受车上电压波动影响，大幅度提高了夜间行车的可视度。目前，只有新款高档车才配置使用了这种新型前大灯。这种灯采用高科技将氙气灌入石英管内，再透过精密的高压包将12V电瞬间提高至23000V，通过高压电激发管内的氙气，在两极间产生一束超强的高色温电弧光。使发光效率和亮度提高了3倍，寿命使用提高了10倍，与汽车使用寿命差不多。H.I.D.灯被誉为二十一世纪革命性汽车照明产品，HID氙气灯取代传统卤素灯将是汽车发展的大势所趋。

放电灯电极
HID色温色温(Co1orTemperature)单位：绝对温度(Kelvin,K)色温度以绝对温度K来表示，是将一标准黑体（例如铂）加热，温度升高至某一程度时颜色开始由红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫，逐渐改变，利用这种光色变化的特性，其光源的光色与黑体的光色相同时，我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温度。色温度在3000K左右时，光色偏黄。色温度在5000K以上时，光色偏蓝。不同色温度的光，具有不同的照明和视觉效果。不同色温对应不同颜色的光如上图。

不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉，从红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如，在很好的照明条件下，眼睛对550nm波长的光（黄光）的敏感程度是红光或蓝光的20倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过8000K；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差。

放电灯原理
highpressuremercurylamp
利用汞放电时产生的高压(0.2～1MPa)汞蒸气获得可见光的电光源。发光效率可达35～50lm/W,广泛用于环境温度为-20°～40℃的街道、广场、高大建筑物、交通运输等场所作为室内外照明光源。

除作普通照明用的高压汞灯外，还有在外壳上加反射膜的反射型灯(HR)，适于300～500nm重氮感光纸的复印灯，广告、显示用的黑光灯，有红斑效应的医疗用太阳灯，作尼龙原料光合化学作用和涂料、墨水聚合干燥的紫外线硬化用的汞灯等。

简史1906年研制成汞蒸气压约为0.1MPa的高压汞灯。30年代初，高压汞灯在以下几个方面获得发展：①引进激活电极代替液汞电极；②掌握金属丝和硬质玻璃或金属箔和石英玻璃的真空封接工艺；③选择适当的汞量使之在灯充分燃点后全部蒸发，改进了灯的启动性能和稳定性。40年代高压汞灯进入实用阶段。50年代后采用了适合高压汞灯所发射的、以365nm长波紫外线为主并补充红色光谱的荧光粉。1965年采用稀土荧光粉，大幅度提高了显色性和发光效率。高压汞灯的发展为高强度气体放电灯奠定了技术基础。

放电灯特性
基本参数当灯加上电源电压后，主电极和辅助电极间产生辉光放电,瞬时转移到主电极间,形成弧光放电，几分钟后汞蒸气达稳定态。灯熄灭后，须自然冷却，待蒸气压下降至一定值后才能再启动，时间约需5～10分钟。当电源电压变动时，灯参数的变动情况如图2。高压汞灯的发光效率随单位电弧长度功率增大而提高。一般显色指数(Ra)为40～45,光谱分布如图3所示,寿命为12000小时。改进型的400W荧光灯高压汞灯光通量为23500lm，色温2350K，一般显色指数为53，寿命达20000小时。