钢模板又被称为可替代木模板，显著地减少了通常与木材、胶合板、或者钢板等等传统封模板对混凝土压力当中的孔隙水压力以及气泡的排除。钢模板的结构是由混凝土浇注而成形之后，所形成的粗糙界面。
单向受力压型钢模板其截面一般为梯波形，其规格一般为：板厚为0.75—1.6mm，最厚能达到3.2mm；板宽为610—760mm，最宽能达到1200mm；板肋高为35—120mm，最高能够达到160mm；肋宽为52—100mm；板的跨度为1500—4000mm，最经济的跨度为2000—3000mm，最大跨度能够达到12000mm。板的重量在9.6—38kg/平方米之间。
双向受力压型钢模壳一般由0.75—1mmQ235薄钢板冷轧制成方盒状的壳体，其规格根据楼板结构设计确定。
用于组合板的压型钢模板，浇筑混凝土的槽(肋)平均宽度不应小于50mm。当在槽内设置栓钉时，压型钢板的总高度不应超过80mm。
60150钢模板属于大模板，更规范的叫法应该是60150钢模板。
大概70Kg/平米。
同属于大模板的型号还有：60120、60090、60075、60060、60045、40150、40120、40090、40075、40060、40045等等。
桥梁钢模板设计原则:
1、合理性
要考虑在实际使用中的浇注工艺，是否适用和能否达到质量要求，重点注意如下：
（1）钢模板抗压强度要足够，不得低于实际抗弯强度的2～3倍。
（2）尽量减少拼缝，在施工条件允许的情况下（吊装能力、运输条件等）尽可能采用大块模板，以减少现场装拆工作量，利于加快施工。
（3）钢模连接处设计时，宜设置一定数量的定位销，利于模板拼缝错台的控制。
（4）为防止渗浆，两模板拼接的连接部位应设计成阴阳搭接形式。
2、标准化
尽管各结构物形状各异，尺寸不一，但随着任务量的增大，品种增多，仍可按主要断面形状、纵向形状及尺寸范围(或几种基本形状)进行总体划分归类，采取标准节模板与配节模板组合的方式使其满足尺寸要求，达到施工目的，以减少模板投入。这就要求该类模板所用主要原材料、钢板厚度、筋板厚度、筋板间距、连接孔距、孔端距等相对固定。
