日行灯简介
日行灯是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中。日行灯主要作用是用于在行车路况遇上雾雨天气中，制造信号灯让道路的其他使用者尽早地发现自己，如果是一般的大灯，出于光能由机械能转换的关系，一般卤素大灯的功率为70W左右，而日行灯仅有13.5W的总的消耗功率，节能就是省钱，产品的光通量为70-90LM，色范范围在6000K-6700K，比传统的卤素灯还要亮，消耗功率仅为卤素大灯的20%。整套灯具无污染、无噪音、无电子干扰，由于采用了先进的恒流控制技术，发光均匀、光色饱满、持久恒定。作为新型产品，产品受到用户欢迎。
日行灯应用背景
安装在车身前部的白天行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷，更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全，很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关标以保证生产安装的白天行驶灯能够真正起到保障安全的功效。
日行灯性能参数
1）技术指标：
主要技术要求均与ECE R79 保持一致。
下面，我们就来看看一个合格的的DRL 产品，究竟有哪些地方是不可随意更改的：
首先，标准中明确规定，白天行驶灯的光色必须为白色，色度特性必须满足指定要求。
白色的色度坐标：
蓝色边界：x≥0.310
黄色边界：x≤0.500
绿色边界：y≤0.150+0.640x
y≤0.440x
紫色边界：y≥0.050+0.750x
红色边界：y≥0.382
其次，要求发光面的面积不得小于40cm2。
最重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400cd；其他方向上的发光强度不应小于400cd 与配光分配图中对应点的百分比乘积；在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800cd。
2）使用寿命：5000H
3）耐高低温：-40 度~80 度
4）灯光色温：6000K
